Статьи

Один мотоцикл удобен в городских пробках, другой — в дальних поездках, третий раскрывается только за пределами асфальта. Универсальной модели для любых задач нет, поэтому при выборе сперва нужно определиться с типом байка. Разберем основные варианты и выясним, для каких задач подходит каждый.

Один из главных вопросов мотоциклиста — где оставлять байк между поездками. Нередко байк просто оставляют на ближайшем свободном «пятачке», но это большая ошибка: парковать мотоцикл без присмотра в неохраняемом, проходном или непредназначенном для этого месте попросту опасно. Расскажем обо всех рисках и объясним, как их избежать.

В городе или туристической зоне почти любую забытую вещь можно купить по дороге. Но в многодневном квадропутешествии всё иначе: если на маршруте понадобится спичка, запасная пара перчаток или лекарство, ближайший магазин может оказаться в десятках километров.

Модельные ряды квадробрендов обновляются каждый сезон, так что за ними бывает трудно уследить. Поможем разобраться в многообразии, которое представлено в России на 2026 год — для этого выбрали по одной лучшей модели под популярные запросы райдеров.

Если в водительском удостоверении недавно появилась — или вот-вот появится — категория А, райдеру-новичку предстоит непростой выбор первого байка. И чем правильнее он его сделает, тем проще и безопаснее пройдет первый сезон.

Неподходящий шлем может запотевать, пропускать холод или давить на голову. Все это сделает покатушку некомфортной или даже опасной, поэтому к выбору лучше подходить тщательно. Для снегохода нужен специальный шлем — даже идеальные мотоциклетные модели не предназначены для зимних условий. Расскажем, на какие параметры смотреть, чтобы катание было в радость.