В сезоны 2024–2025 российским райдерам есть, из чего выбрать. В продаже появились европейские и канадские модели — их начали завозить напрямую бывшие дилеры. В дополнение к ним продолжают работать наши производители из Русской Механики и несколько крупных китайских брендов.
Расскажем, на какие снегоходы стоит обратить внимание в ближайшие сезоны.
Компактный одноместный: PM Tiksy 500 4T
Этого снегохода хватит большинству райдеров для базовых задач — туризма, охоты, рыбалки или перевозки не слишком тяжелых грузов. Главное — чтобы маршрут не пролегал через глубокие сугробы или рыхлый снег: по ним Tiksy 500 4T вряд ли проедет за счет узкой гусеницы.
Под капотом тихо рычит 20-сильный четырехтактник с инжектором. Разгон у него неспешный, но по укатанной дороге или чужой колее можно промчаться с ветерком — «максималка» у модели 60 км/ч. Мотор очень экономичный: в реальных условиях потребляет всего 10 л на сотню. Кроме передачи «вперед» есть задняя, которая пригодится для разворотов.
Управляемость у Tiksy 500 4T ближе к спортивным моделям. За счет небольшого веса, короткой базы, узких гусеницы 380 мм и лыжной колеи 875 мм на снегоходе можно закладывать крутые повороты.
Для груза у Tiksy 500 4T есть открытый багажник, рассчитанный на 30 кг, и фаркоп. Буксировать можно сани до 150 кг. Еще в комплектации есть широкое ветровое стекло, электростартер и обогревы ручек и курка газа.
Tiksy 500 4T проедет там, где не протиснется более крупный утилитарник — по узкой тропинке или в густом лесу
Утилитарный: РМ Буран Лидер АДЕ
Возможно, легендарные советские Бураны выглядят простовато, зато они неприхотливы, экономичны и легко чинятся. Пусть неторопливо и без драйва, но они уверенно проезжают через глубокие сугробы за счет широкой базы.
У версии Лидер АДЕ установлен 34-сильный карбюраторный мотор с воздушным охлаждением. Карбюратор и «воздушка» — простая и проверенная комбинация, за счет которой цену снегохода не задирают, и обслуживание с ремонтом обойдутся недорого. Разогнаться с таким мотором получится до немалых до 55 км/ч, поэтому путешествовать на Буране тоже можно.
База у модели необычная: вместо пары лыж и одной гусеницы установлены одна крупная лыжа и спаренная гусеница. Такая компоновка хороша тем, что делает Буран фантастически устойчивым, предсказуемым в управлении и проходимым.
Сиденье у модели длинное, со спинкой сзади. В комплектацию входят фаркоп, две фары, высокое ветровое стекло, обогревы рукояток руля и курка газа.
За счет того, что вес распределяется по большой площади, РМ Буран Лидер АДЕ не «утонет» в глубоком сугробе или на рыхлом снегу
Туристический: BRP Ski-Doo Expedition Sport 900 Ace
Четырехтактный мотор Expedition выдает внушительные 95 л.с. Для туристического снегохода это даже многовато, зато будет запас мощности для тех, кому захочется притопить, заехать на сложное бездорожье или буксировать тяжелый прицеп с припасами. У двигателя четыре такта, а не два, поэтому расход топлива даже с такой мощностью будет адекватным.
Спереди у модели стоит подвеска RAS X. Она универсальна: подходит и для гоночных трасс, и для пересеченки. У подвески длинный ход, чтобы лучше поглощать неровности, а стойка руля регулируется, чтобы райдер мог настроить ее под разный стиль езды. Сзади установлена более спокойная утилитарная подвеска с подламывающейся пяткой — с ней легко сдавать назад, буксировать тяжелые сани или проезжать по глубокому сугробу, не загребая его внутрь.
В модификации Sport ширина гусеницы 406 мм. Это немного снижает проходимость по сравнению с остальными Expedition (у них гусеница 500 мм). Но зато улучшает маневренность: за счет узкого трака на снегоходе можно даже входить в поворот, заваливаясь набок.
В комплектации есть двухуровневое двухместное сиденье со съемной спинкой и поручнями, и обогрев рукояток с курком газа. Багаж можно закрепить на хвосте: там установлены два набора точек крепления LinQ под быстросъемные аксессуары.
BRP Ski-Doo Expedition — один из лучших в мире серийных «туристов»
Универсальный: OSM SM1000
Этот «китаец» создан по разработке российских инженеров и появился на нашем рынке летом 2023 года. Внешне и конструктивно он похож на BRP Lynx 49 Ranger, только стоит намного дешевле и устроен проще.
Литровый мотор мощностью 85 л.с. — это копия канадского Rotax. Такие двигатели уже не первый сезон ставят на квадроциклы AODES, поэтому их успели обкатать в российских погодных условиях.
Гусеница OSM SM1000 идеальна для глубоких сугробов: она длинная (414 см) и с огромными грунтозацепами (4.1 см). Ширину сделали необычной: 44.4 см. С одной стороны это дает снегоходу неплохую проходимость, близкую к широкому траку: проваливаться в снег он не будет. С другой — на нем можно заложить крутой поворот, завалившись набок. Маневры упрощает и рычажная подвеска со средней длиной лыжной колеи: 1 м.
Обогревы есть у рукояток руля и курка газа. Можно подключить к приборке нагреватели шлема райдера и пассажира. Сама приборка оснащена ярким TFT-экраном. Из прочего в комплектации есть багажник с бортами, бампер спереди, двухместное сиденье с пассажирской спинкой и ручками, а также широкое и высокое ветровое стекло.
OSM SM1000 идеален для тех, кто ищет многоцелевой снегоход, на котором можно полихачить, съездить на рыбалку и привезти в прицепе дрова для дачной бани
Где купить снегоход из обзора
Все описанные модели есть в салонах ATVARMOR. Мы официальный дилер брендов OSM (AODES) и Русская Механика, а также бывший дилер BRP — сейчас бренд не поставляет технику в страну, но мы возим её сами напрямую.
Купить понравившуюся модель можно через сайт, по телефону +7 495 127 01 50 или , или в наших салонах в Москве или Подольске. Мы привезем снегоход по Московской области бесплатно, а по России отправим службой доставки.
