Один из главных вопросов мотоциклиста — где оставлять байк между поездками. Нередко байк просто оставляют на ближайшем свободном «пятачке», но это большая ошибка: парковать мотоцикл без присмотра в неохраняемом, проходном или непредназначенном для этого месте попросту опасно.
Расскажем обо всех рисках и объясним, как их избежать.
Чаще всего угоняют байки, оставленные в местах без охраны, особенно если они плохо освещены, — например, во дворах и на уличных парковках
1. Угон
За год в России в среднем угоняют до 5 тысяч байков. Пик заявлений приходится на мотосезон — с июня по сентябрь. Чаще всего крадут:
- массовые спортбайки, которые легко перепродать — Kawasaki Ninja, Honda CBR, Yamaha YZF, CFMOTO SR;
- городские байки — тоже для перепродажи или на запчасти.
Но на деле угонщика может привлечь почти любой мотоцикл, если его владелец недостаточно заботится о безопасности.
Угнать мотоцикл могут и с оживленной локации вроде парковки возле торгового центра или станции метро. Людей вокруг много, но внимание обычно привлекает только откровенный вандализм. На байке могут просто уехать, а также погрузить его в фургон или на эвакуатор.
Как защититься:
- оставлять технику только на охраняемых парковках, желательно с видеонаблюдением;
- на неохраняемых парковках держать байк под чехлом, чтобы нельзя было определить его модель;
- кастомизировать байк; наклейки, винил или редкий цвет делают мотоцикл узнаваемым, а угонщики обычно ищут «чистую» технику;
- установить противоугонное оборудование: сигнализацию, GPS-трекер, механические блокираторы тормозного диска, руля или колеса;
- не публиковать в соцсетях подробности о байке — его стоимость, модель, геопозиции частых парковок и свои планы поездок.
2. Кража аксессуаров
Хороший аксессуар для мотоцикла стоит недешево, его можно быстро снять и продать без документов. Больше всего внимания привлекают кофры — и сами по себе, и потому, что в них может храниться что-то ценное.
Что еще крадут:
- электронику — навигаторы, камеры;
- оставленные на байке шлемы, очки и перчатки;
- колпачки ниппелей — в 2021 году их массово скручивали подростки ради видео в соцсетях. Потом эта проблема затихла, но если колпачок необычный, на него могут позариться и сейчас;
- мелкие съемные элементы, особенно фирменные или необычные: зеркала заднего вида, пассажирские сиденья, ветровые стекла, декоративные элементы.
Дорогую электронику и ценные вещи лучше забирать с собой, а кофры по возможности выбирать с замками.
Чтобы не стать жертвой кражи, не оставляйте на байке шлем, перчатки и другую экипировку даже на несколько минут
3. Вандализм
Этот пункт — одна из главных причин оставлять мотоцикл только под присмотром. Особенно если приходится парковаться в неблагополучном районе или рядом с учебными заведениями.
Рисков очень много:
Опрокидывание. В лучшем случае после падения набок останутся царапины на баке. Скорее всего, к ним добавятся сломанные ручки, зеркала заднего вида и поврежденные дуги. Мотоцикл могут опрокинуть даже не специально — например, если кто-то решит сесть на него ради фотографии, но не удержит равновесие.
Порезы и царапины. От такого не защищены и владельцы автомобилей, но у мотоцикла, помимо лакокрасочного покрытия, могут повредить еще и обивку сиденья.
Повреждение хрупких деталей — зеркал заднего вида, рукояток сцепления и тормоза.
Бытовое хулиганство — закупоривание выхлопной трубы, откручивание крышки бензобака, измазывание грязью сиденья или ручек руля.
Лучшая защита — не парковать технику на неохраняемых стоянках без видеонаблюдения, особенно если рядом собираются шумные компании. Для перестраховки можно установить сигнализацию.
4. Погода, птицы и животные
Оставлять байк под открытым небом — не лучшая идея в любое время года, и вот почему:
В жару кожаное сиденье нагреется. Если сесть на него без плотных мотоштанов, сразу станет жарко. А в тонкой одежде или в шортах кожа ног быстро вспотеет и начнет скользить по обивке сиденья, что опасно при вождении.
После дождя все будет мокрым — сиденье, ручки руля, кнопки на приборной панели, стекла. Вода также соберется во всех нишах, а если кофр негерметичный — то и внутри него.
Из-за перепадов температуры с минусовой на плюсовую и обратно на байке появится конденсат, поэтому все поверхности останутся влажными. Еще хуже, если влага сконденсируется внутри замков, а затем замерзнет — из-за этого байк может не завестись. Конденсат также может появиться с внутренней стороны стекла приборной панели.
После сильного ветра байк останется пыльным, и это еще лучший вариант. Его также может занести опавшими листьями и мелким мусором. В худшем случае этот же мусор оставит царапины.
После стоянки под деревьями или линиями электропередачи на байке может остаться птичий помет.
Кошки могут поцарапать обивку сиденья, а собаки — пометить колесо или подножку. Если одна собака оставила метку, выше вероятность, что это же место станет «мишенью» и для других.
Отсюда вывод: даже если байк остается на улице всего на несколько часов, его лучше накрывать чехлом.
Лучшее место для парковки байка — закрытый паркинг или навес
5. Случайные повреждения
Их можно получить, если оставить байк в оживленном месте — там, где ездят машины и велосипедисты или ходит много людей. Вот несколько примеров:
- рядом со строительными объектами байк могут испачкать строительной пылью, краской или раствором;
- у входа в здание могут случайно задеть зеркало или колесо;
- на переполненной парковке байк могут ударить дверью автомобиля или зацепить тележкой.
Поэтому место для стоянки лучше выбирать так, чтобы вокруг мотоцикла оставалось достаточно свободного пространства и он никому не мешал.
6. Неправильная парковка
Байк можно парковать по тем же правилам, что и автомобиль. Но многие райдеры об этом забывают и думают: «раз мотик маленький, то можно где угодно».
На практике часто бывает так: если байк оставили ненадолго и он никому не мешает, то на неправильную парковку, скорее всего, никто не обратит внимания. Но если нарушение повторяется или мотоцикл создает помеху, его могут быстро эвакуировать или выписать владельцу штраф. Например:
- за регулярные ночные стоянки под окнами бдительного пенсионера;
- за блокирование прохода для людей с детскими колясками или тележками из магазина;
- за стоянку между машинами на стыке парковочных мест.
Парковаться можно только в разрешенных местах и так, чтобы байк не мешал другим участникам движения
7. Езда там, где движение запрещено
О том, как правильно ездить на байке по городу, мы рассказали в отдельной статье. Поэтому сейчас только кратко остановимся на одной распространенной ошибке — привычке проезжать там, где движение запрещено. Например: через дворы; по встречке на улицах с односторонним движением; по паркам; вокруг школ, коммерческих зданий и госучреждений.
За проезд в неположенном месте легко получить штраф, даже если по пути не встретился экипаж ГИБДД. Для этого достаточно, чтобы любой прохожий заснял нарушение на фото или видео и отправил жалобу через Госуслуги.
Кратко
Каждая стоянка без присмотра — это лотерея. Байк могут повредить, угнать, эвакуировать или снять с него ценные аксессуары, а владельцу — выписать штраф. Чтобы снизить эти риски, используйте чехол и противоугонное оборудование и паркуйте мотоцикл только по правилам, даже если заехали в магазин буквально на пару минут.
