Фото мотоцикла CFMOTO 450MT Sport (ABS)
Обзор мотоцикла CFMOTO 450MT Sport (ABS)
Байк CFMOTO 450MT — новинка 2024 года. Это среднекубатурный тур-эндуро с богатым оснащением. Рассмотрим главные особенности модели.
Рядный двухцилиндровый двигатель на 42 л.с. с углом поворота коленчатого вала 270°. У него отличная тяга на низких и средних оборотах, благодаря чему 450MT уверенно взбирается на крутые вершины и легко преодолевает грязь и глубокий песок. При этом мотор не вибрирует, что уменьшает усталость в дальней поездке, а разогнаться позволяет до 152 км/ч.
Полностью регулируемая подвеска с японскими амортизаторами KYB и ходом 20 см. Такой нет даже у европейских «одноклассников». За счет продвинутой подвески 450MT проглатывает на скорости как крупные, так и мелкие ухабы и сохраняет устойчивость на любом покрытии.
Конструкция адаптирована бездорожье. Решетчатая хромомолибденовая рама и спицевые диски с бескамерными шинами делают мотоцикл выносливым при агрессивной езде. Кроме того, риск что-то повредить уменьшают высокий дорожный просвет в 22 см и заводская защита картера.
Малый вес — 164 кг. Он упрощает маневры. Райдер может уверенно держать равновесие и не бояться упасть на ухабах или скользких пыльных поворотах.
Компактность. Размеры 450MT меньше, чем в среднем у других тур-эндуро. Седло относительно узкое, а подножки широкие. Поэтому на нем удобно ехать в стойке и перемещать вес тела, что важно при преодолении препятствий.
Есть все для безопасности. Противобуксовочная система и двухканальная ABS от Bosch предотвращают занос байка и обеспечивают предсказуемую управлемость даже на скользком покрытии. На бездорожье электронику можно отключить, чтобы получить больше драйва от динамичных прохватов.
Большой бак на 17,5 л. В сочетании с небольшим расходом топлива среднекубатурного мотора он обеспечивает примерно 400 км пробега на на одной заправке.
Богатая комплектация. Помимо перечисленного выше, мотоцикл оснащен багажниками, 5-дюймовой приборной панелью, высоким ветровым стеклом и защитой рук.
Отзывы
Отзывов пока нет.