После долгого ожидания покатушек меньше всего хочется столкнуться с поломкой техники посреди леса, а потом провести часть сезона за ремонтом. Поэтому очень важно правильно обслужить квадроцикл после зимы – поменять масло, смазать все необходимое, убедиться в отсутствии люфтов и подтеков, проверить затяжку болтов и гаек. Обо всем подробнее мы расскажем в статье.
Заменить моторное масло
Это важно, так как со временем масло теряет свои свойства – из-за этого хуже отводится тепло и возрастает трение между деталями. Все это приводит к ускоренному износу.
Учитывайте, что в двигатель квадроцикла можно заливать только специальное масло для мототехники – это связано со сцеплением в маслянной ванне. И желательно использовать то, что рекомендует производитель, так как оно гарантирует стабильную работу при повышенных нагрузках. Например, для CFMOTO есть специальная линейка масел CFMOTO G-Motion.
Осмотреть свечи зажигания
Проверяют две вещи:
- цвет изолятора свечи – в норме он светло-коричневый или коричневый, другой оттенок говорит о неправильной работе мотора;
- зазор между электродами – должен быть такой, как указано в мануале.
Очистить воздушный фильтр
Воздушный фильтр предотвращает попадание в двигатель пыли и мелких частиц грязи, поэтому важно поддерживать его нормальное состояние.
Для чистки поролонового фильтра нужно промыть его в теплой воде с «Фейри» или в специальном средстве, немного отжать (не скручивая) и высушить. После этого необходима пропитка маслом для фильтров.
Очистить радиатор
Во время поездок радиатор забивается семенами, травой, пухом и грязью. Если не очистить его, очередная покатушка может обернуться испытанием – длительной дорогой до дома с постоянными остановками для остывания мотора.
Чистить радиатор лучше компрессором, сняв защитную решетку. Мойку высокого давления использовать нежелательно из-за риска повредить соты.
Лучше всего вынести радиатор на переднюю багажную площадку – удобнее обслуживать, можно спокойно преодолевать лужи и другие водные преграды, не боясь последующего перегрева двигателя из-за прикипившей грязи.
Важно: если планируете погружаться глубоко в воду, обязательна установка шноркелей, герметизация проводки и вывод сапунов – без этого высока вероятность, что заплыв закончится для техники трагически.
Слить старый бензин
При долгом хранении бензин портится – испаряются фракции, становится ниже октановое число, происходит окисление и выпадение осадка. Если ездить на таком топливе, могут пострадать поршневая группа и топливная система, поэтому лучше залить свежее.
Осмотреть подвеску и элементы рулевого управления
Не должно быть люфтов – попробуйте покачать рукой все тяги и рычаги. Также необходимо убедиться в отсутствии масляных подтеков на амортизаторах.
Осмотреть элементы трансмиссии
Нужно проверить на люфт карданные валы, убедиться в отсутствии разрывов и повреждений на пыльниках шрусов.
Еще важно осмотреть ремень вариатора: если есть трещины или сорванные зубцы – надо поставить новый. Сам вариатор можно продуть сжатым воздухом. Смазка отдельных его частей требуется только в том случае, если это указано в руководстве по эксплуатации (все зависит от модели квадроцикла).
Закачать свежую смазку
Своевременное обновление смазки поможет продлить ресурс узлов. В зависимости от модели квадроцикла, количество и расположение точек шприцевания может быть разное. Обычно они находятся на рычагах подвески, крестовинах и шлицевых соединениях карданов, поворотных кулаках.
Проверить ступичные подшипники
Для этого нужно взять колесо по бокам и покачать в разные стороны, подняв квадроцикл домкратом. Если есть люфт – скорее всего, изношены ступичные подшипники, реже – втулки.
Проверить тормоза
Необходимо проверить:
- остаточную толщину тормозных дисков;
- остаточную толщину колодок;
- целостность шлангов;
- уровень тормозной жидкости;
- ход тормозного рычага.
Убедиться в достаточном давлении в шинах
Рекомендуемое давление в шинах квадроцикла можно найти в руководстве по эксплуатации, а также на самой технике – как правило, в районе левого заднего крыла.
На значение, указанное на самих шинах, ориентироваться не нужно – это максимальное давление, которое может выдержать покрышка.
Защитить электрооборудование
Следует нанести на контакты и разъемы защитный спрей или смазку для электрооборудования, чтобы предотвратить попадание влаги и перебои в работе квадроцикла.
Еще перед сезоном нужно обязательно убедиться, что нормально функционируют дальний и ближний свет, габаритные огни, аварийная сигнализация, усилитель руля, поворотники, звуковой сигнал, лебедка и обогрев.
Проверить заряд АКБ
В норме заряд аккумулятора – от 12,5 В. Если меньше, следует зарядить. Налет на клеммах, кабельных наконечниках и самом корпусе АКБ можно удалить губкой, смоченной раствором пищевой соды в воде.
Что еще сделать перед сезоном
- еще раз внимательно все осмотреть, убедиться в отсутствии масляных подтеков в области двигателя и редукторов;
- проверить уровень антифриза;
- убедиться, что затянуты гайки и болты ходовой;
- почистить искрогаситель – это труба с мелкой сеточкой внутри глушителя, предотвращающая попадание грязи и защищающая от лесного пожара;
- обработать резиновые детали силиконовым спреем – это продлит их срок службы.
Важные моменты, если квадроцикл новый
Новому квадроциклу необходима обкатка – чтобы поршневые кольца притерлись к цилиндру. Это обеспечит нормальную теплопередачу и предотвратит серьезные поломки – например, прогорание или заклинивание поршня.
Обкатка проводится в первые 500 км пробега. Правила:
- перед поездкой дайте мотору поработать вхолостую пару минут;
- ездите на разных оборотах;
- не нажимайте рычаг газа более, чем на половину хода;
- не перевозите и не буксируйте тяжелые грузы;
- замените масляный фильтр и масло сразу после обкатки.
Краткий список – как подготовить квадроцикл к сезону
- замените масло в двигателе, КПП и редукторах;
- очистите воздушный фильтр или замените его на новый;
- очистите радиатор;
- если планируется тяжелый офф-роуд и глубокие погружения в воду, установите вынос радиатора, шноркели, выведите сапуны и загерметизируйте проводку;
- проверьте уровень антифриза;
- убедитесь в нормальном состоянии свечей зажигания;
- замените старый бензин на свежий;
- осмотрите подвеску, элементы рулевого управления и трансмиссии;
- закачайте свежую смазку через тавотницы;
- проверьте состояние ступичных подшипников;
- убедитесь в достаточной толщине тормозных колодок и дисков, отсутствии повреждений тормозных шлангов, проверьте уровень тормозной жидкости;
- при необходимости накачайте шины;
- удостоверьтесь, нормально ли работает электрика, защитите проводку от влаги специальным составом для электрооборудования;
- проверьте затяжку гаек и болтов;
- очистите искрогаситель;
- обработайте резиновые детали силиконовым спреем.
Новый квадроцикл обязательно нужно правильно обкатать.
