Фото и видео снегохода Arctic Cat 2018 XF 6000 CROSS COUNTRY LIMITED ES
Обзор снегохода Arctic Cat 2018 XF 6000 CROSS COUNTRY LIMITED ES
Кузов Next-Gen
Кузов Next-Gen предназначен для того, чтобы беспрепятственно рассекать воздух с наименьшим сопротивлением. Достаточно четверть-поворота легко снимающегося крепления, чтобы снять боковую панель и получить быстрый доступ к отсеку с двигателем.
Двигатель 6000 C-TEC2
Тип топлива : бензин
Объем двигателя : 599 см³
Этот 599-кубовый двухтактный двигатель с двухступенчатым впрыском топлива – тот самый двигатель, который приводит к многократному чемпионству команду Team Arctic начиная с 2012 года. Мощный и быстрый двигатель C-TEC2 является продуктом высококлассных инженерных разработок на заводе Arctic Cat.
Система привода Arctic Drive
Система привода Arctic Drive System оснащена облегченной цепной коробкой. Конструкция включает в себя ведомый TEAM Rapid Reaction BOSS и ведущий TEAM Rapid Response вариаторы. Уменьшая трение ремня, эти вариаторы снижают температуру нагрева и передают больший крутящий момент гусенице. В дополнение к высокому КПД, они известны своей надежностью и простотой настройки.
Приборная панель DELUXE
Приборная панель DELUXE предоставляет возможность выбора представления показателей скорости и оборотов двигателя в цифровом либо аналоговом формате. Панель включает одометр, спидометр, высотомер, максимальные обороты, счетчик моточасов, часы, указатели уровня топлива, температуры и напряжения и включенной задней передачи.
Задняя подвеска SLIDE-ACTION
Внедрение гоночных технологий в массовое производство. Подламывающаяся «пятка» сохраняет ее активность, поэтому, когда вы двигаетесь по неровностям, «пятка» свободно перемещается. Это позволяет следовать профилю тропы, а задний каток не теряет упора, удерживая рулевые прижатыми, поэтому снегоход движется плавно и предсказуемо. Это позволяет удерживать передние лыжи прижатыми к поверхности в момент разгона.
Передняя подвеска Arctic Race
Геометрия передней подвески Arctic Race была разработана по результатам гоночных испытаний. Уникальная форма А-образного рычага придает снегоходу более агрессивный вид, а также впечатляющие характеристики по управлению. Передние амортизаторы специально расположены таким образом, чтобы передавать силу удара на верхнюю точку рамы – самую крепкую точку шасси. Это помогает исключить тряску и обеспечивает комфортную езду. Облегченный, кованый алюминиевый шпиндель уменьшает радиус поворота и рысканье на высокой скорости. Точки крепления рычагов подвески разнесены так, чтобы ее конструкцию образовали жесткие треугольники, прочные и надежные. Смещение при этом точек крепления рычагов назад позволяет укоротить нос машины, что придает ей более высокую проходимость.
Отзывы
Отзывов пока нет.