Квадроцикл CFMOTO UFORCE U10 PRO EPS Highland

Фото и видео CFMOTO UFORCE U10 PRO EPS Highland

Обзор UFORCE U10 PRO EPS Highland

Роскошная кабина. Она полностью закрытая, с кондиционером и «печкой», поэтому ездить комфортно в любую погоду. Внутри — сиденья с боковой поддержкой и регулировками, встроенная акустическая система, вместительные бардачки, 8-дюймовая приборка с картами России и розетки для зарядки гаджетов.

90-сильный трехцилиндровый двигатель. Он тихий и почти не вибрирует, а его характеристики идеальны для работы. Благодаря системе VVT мотор выдает крутящий момент 90 Н·м уже на 3000 оборотах, так что мотовездеход не чувствует за собой груженый прицеп и сохраняет тягу на крутых подъемах. Работает мотор в двух режимах — Normal и Work. Первый делает технику более динамичной, а второй — плавной.

Обновленная платформа. Она легкая, при этом сохранила прочность, чтобы мотовездеход выдерживал тяжелые нагрузки. Это подтверждает то, что в кузов можно загрузить почти полтонны — 454 кг. А еще 1134 кг модель способна тащить в прицепе.

Также благодаря новой платформе у U10 PRO EPS небольшой радиус разворота — 4250 мм — и улучшенная геометрия подвесок. Колеса на препятствиях теперь вывешиваются реже, что повышает проходимость, а ухабы проезжать стало мягче.

Клиренс новинки впечатляюще высокий — 330 мм. Поэтому глубокие колеи и лужи ей ни по чем.

Электрический селектор передач. Вместо рычага здесь кнопки. Чтобы поехать вперед на повышенной передаче, достаточно нажать на «H». Так же включаются «понижайка» и реверс.

Сама трансмиссия тоже обновилась. Вариатор теперь фирменный производства CFMOTO — по словам производителя, за счет особенностей конструкции он продлевает ресурс ремня. Еще одна интересная особенность модели — наличие системы помощи при спуске. Она автоматически поддерживает безопасную скорость, предотвращает блокировку колес и потерю управления.

Среди других особенностей новинки можно выделить большой топливный бак, который вмещает 45 литров топлива.