Зима уже пришла — а значит, и до сугробов рукой подать. Пора выбирать технику, чтобы наслаждаться покатушками по заснеженным просторам. У нас в наличии как раз появились снегоходы брендов Русская Механика, BRP и OSM.
Расскажем о них подробнее.
Снегоходы Русской Механики
РМ — ведущий российский бренд снегоходов. Его техника простая, надежная и доступная по цене. В модельном ряду в основном утилитарные снегоходы для работы, охоты и рыбалки.
Буран А – простой и доступный вариант для работы
Легендарный утилитарный снегоход, компоновка которого неизменна с 1971 года — одна лыжа, катковая задняя подвеска и две гусеницы шириной 38 см. Модель смотрится блекло на фоне импортной техники и топорная в рулежке, зато у нее феноменальная проходимость. Можно пробираться по бурелому и частолесью и не бояться повредить ходовую.
Еще одно преимущество Бурана — отличная тяга. Он легко буксирует пару сотен килограмм груза по пересеченке и при этом обходится без понижающей передачи. Все благодаря большому передаточному числу КПП и низкооборотистому мотору мощностью 34 л.с.
Тайга Варяг 550V SE — утилитарная модель с привычной конструкцией
У этого снегохода более привычная компоновка — две лыжи и склизовая задняя подвеска. Он не такой маневренный в лесу, как Буран, зато устойчивый и комфортный на равнине. А еще может разогнаться до 80 км/ч благодаря 550-кубовому двигателю на 55 л.с. При этом сохраняется отличная тяга на малой скорости благодаря пониженной передаче.
Передняя подвеска здесь телескопическая с ходом 150 мм. Она не цепляется за препятствия и не гребет перед собой снег. Также проходимость повышают узкая колея лыж — 960 мм — и крупная гусеница шириной 50 см.
Тайга Варяг 550V — утилитарник с расширенным оснащением
Это та же Тайга Варяг, но с лучшей комплектацией. Гусеница у нее с 30-миллиметровыми грунтозацепами, тормозная система гидравлическая, а задняя подвеска с увеличенным до 385 мм ходом. С завода установлены приборная панель и двухуровневое сиденье со съемной спинкой и рукоятками для пассажира.
Tayga Patrul 800 SWT — флагман линейки утилитарников
Самый продвинутый утилитарный снегоход Русской Механики. Двигатель у него четырехтактный — в сравнении с двухтактным, он тише, экономичнее, работает тихо и без едкого выхлопа. Охлаждение мотора жидкостное, а впрыск топлива электронный — все для того, чтобы техника стабильно работала в любых условиях.
Мощность двигателя — 60 л.с. Этого с запасом хватает для буксировки полутонных саней через сугробы. Максимальная скорость тоже впечатляет — около 105 км/ч. Так что можно с ветерком перемещаться по равнине. От холода и ветра защищают широкое и высокое ветровое стекло, обогрев рукояток руля и курка газа.
Гусеница у модели 60-сантиметровая. Это идеальный вариант для езды с тяжелым грузом по труднопроходимой местности, где негде разогнаться. Снегоход сохраняет устойчивость и не проваливается, даже если ехать медленно.
Frontier 1000 — комфортный турист
Туристический снегоход для продолжительных прогулок в одиночку или с семьей. Благодаря рычажной передней подвеске он более комфортный и легкий в рулежке, чем утилитарные модели. А еще у него богатая комплектация. С завода установлены светодиодная фара, модульное сиденье, высокое ветровое стекло, фаркоп, розетки для шлемов, подогрев курка газа и рукояток. Также удобства добавляет то, что высоту руля можно отрегулировать под рост водителя.
Двигатель, как и полагается туристу, здесь четырехтактный. Он развивает 72 л.с. и обеспечивает динамичный разгон: максималка — 110 км/ч. Для сложной местности есть пониженная передача.
Гусеница установлена шириной 50 см с 3-сантиметровыми грунтозацепами. Она дает оптимальный баланс между проходимостью и управляемостью. Еще у снегохода широкая база лыж – 110 см — для устойчивости.
Снегоходы Ski-Doo
Ski-Doo — один из брендов компании BRP, крупнейшей на рынке техники для активного отдыха. Его снегоходы получают лучшие технологии и самые мощные двигатели. В линейке есть модели для любых задач — от покорения заснеженных склонов до буксировки грузов.
Summit X Expert 165 850 E-TEC — резвый снегоход для экстрима
Горный снегоход. Построен на узкой платформе Rev Gen5 и весит чуть больше городского мотоцикла, поэтому легко рулится на склонах и в глубоком снегу.
Двигатель у модели двухтактный Rotax 850 E-TEC мощностью 165 л.с. Он дает взрывную тягу и без труда раскручивает длинную четырехметровую гусеницу. В итоге снегоход уверенно забирается на почти отвесные вершины.
Подвеска длинноходная и мягкая, для езды по целине. В версии X Expert стоят продвинутые амортизаторы KYB 36 Plus, а задний рычаг сделан фиксированным — за счёт этого снегоход стабильнее на сложном рельефе.
Freeride 154 850 E-tec Turbo R — лучшая модель для трюков
Тоже горная модель. Отличается от Summit X усиленными направляющими, расширенной колеей лыж (930 мм) и улучшенными амортизаторами — KYB Pro 40 EA-3. Все это делает снегоход более универсальным: он лучше подходит для высоких прыжков, катания по трассам и неглубокому снегу на высокой скорости.
Утилитарно-туристический снегоход. Длинная база, рычажная передняя подвеска и широкая колея лыж делают его устойчивым, а большая гусеница шириной 508 мм помогает проезжать по глубокому снегу с пассажиром и грузом.
Двигатель — турбированный 180-сильный. С такой мощностью снегоход выстреливает вперед на уровне кроссовых моделей. При этом сохраняется тяга с низов, чтобы неспешно кататься по лесам.
Комплектация LTD включает широкий дисплей 7,2 дюйма, съёмное пассажирское сиденье с подогревом рукояток, высокий ветровик, дополнительный радиатор, крепления Multi-LinQ, аккумулятор повышенной емкости и зеркала заднего вида. Есть разъем для подогрева визора.
Снегоходы OSM
Бренд OSM создала международная команда во главе с канадским инженером, российскими гонщиками и путешественниками. В линейке бренда одна модель, SM1000. Она получилась универсальной — подходит и для спокойных покатушек, и для экстрима.
SM1000 — снегоход-кроссовер
Главная фишка SM1000 — гусеница размером 440х4140 мм. Она уже, но длиннее, чем у большинства туристов или утилитарных моделей. Благодаря этому снегоход уверенно плывет по сугробам, но при этом остается маневренным — его легко закладывать в повороты и ставить на одну лыжу.
Двигатель литровый. Мощности не так много, как у моделей BRP — 85 л.с. — но этого с запасом хватает, чтобы взбираться в затяжные подъемы и разгоняться до 100 км/ч. На скорости модель комфортна — можно прыгать небольшие трамплины, не боясь вылететь из седла.
Сиденье двухместное, со спинкой и ручками, так что можно прокатить пассажира. Багажник крупный и вмещает все необходимое снаряжение. Для надежности на модель установлены канадский вариатор CVTech, американский ЭБУ Delphi и норвежский предпусковой подогреватель DEFA.
Где купить
Модели из обзора уже в наличии в нашем салоне. Забронировать понравившийся снегоход вы можете по телефону +7 495 127-01-50, а также онлайн на сайте. Или приезжайте посмотреть технику лично.
