Мы привезли технику, которая превратит любую покатушку в яркое приключение — топовые квадроциклы и багги BRP Can-am. Есть модели для туризма, офф-роуда и экстремальных прохватов. Расскажем о каждой из них подробнее.
Для путешествий — Outlander Max Limited 1000R
Комплектация Limited создана для дальних поездок. Амортизаторы Fox Podium проглатывают все неровности и делают езду плавной, их можно сделать мягче или жестче с помощью ручной трехпозиционной регулировки. Удобное сиденье со спинкой и рукоятками позволяет комфортно путешествовать с пассажиром. 27-дюймовые шины ITP Terracross дают квадроциклу отличную управляемость и не вибрируют на ровном покрытии. Расширители арок защищают от летящей из-под колес грязи, а щитки на руле — от ветра и веток. Также предусмотрен усилитель руля, чтобы легко поворачивать колеса на малой скорости.
Двигатель у модели литровый на 91 л.с. Блокировка дифференциала — самая продвинутая в классе, Visco-4Lok с ручным и автоматическим режимами работы. Такое сочетание обеспечивает высокую проходимость. Квадроцикл уверенно справляется с крутыми каменистыми подъемами и раскисшими лесными дорогами. Если же препятствие окажется слишком сложным — выбраться поможет предусмотренная с завода лебедка.
Для путешествий и скоростных прохватов — Outlander Max XT-P 1000R
По оснащению эта модель не уступает версии Limited, поэтому подходит для длительных путешествий. Но также на нее установлены дополнительные опции для скоростных прохватов. Это бедлоки, которые предотвращают отделение шины от диска в крутом повороте, усиленная защита рук и прочный алюминиевый руль переменного сечения. Шины у XT-P чуть меньше (26″) — для лучшей динамики и управляемости.
Двухместный для офф-роуда — Outlander Max X MR 1000R
Outlander X MR подготовлен для покорения грязевых ванн. Вынос радиатора защищает двигатель от перегрева, а шноркели — от попадания воды. Зацепистая 30-дюймовая резина ITP Cryptid дает отличное сцепление в глубокой жиже. А клиренс 33 см позволяет не якориться днищем в лесовозных колеях. Кроме того, в комплектацию модели включены силовые бамперы, подножки для офф-роуда и расширители арок.
Мотор, как и у версии XT-P, литровый 91-сильный. Та же и блокировка дифференциала — Visco-4Lok. А вот понижающая передача у X MR с увеличенным передаточным отношением для лучшей тяги на бездорожье.
Одноместный для офф-роуда — Renegade X MR 1000R
Renegade, в отличие от Outlander, лишен багажных площадок и второго сиденья, а пластика на нем минимум — это придает агрессивный внешний вид. Еще у Renegade короткая колесная база, которая в сочетании с высоким центром тяжести делает езду на квадроцикле более экстремальной — его непросто удержать на нужной траектории.
Комплектация модели адаптирована для жесткого бездорожья. Она включает 30-дюймовые шины ITP Cryptid, шноркели, лебедку с тяговым усилием в полторы тонны и бедлоки.
Для туризма и экстрима в компании — Maverick X3 Max X RS Turbo RR
Это 200-сильный четырехместный багги для динамичных прохватов. Для комфорта и предсказуемой рулежки на скорости он оснащен адаптивной подвеской Smart-Shox. Амортизаторы автоматически подстраиваются под рельеф прямо в процессе поездки. Хода подвесок спереди и сзади внушительные — 559 мм и 610 мм соответственно.
«Изюминка» трансмиссии Maverick — система Smart-Lok. Она управляет дифференциалом на основе показания датчиков и обеспечивает предсказуемое прохождение крутых поворотов на рыхлом грунте. На бездорожье дифференциал можно полностью заблокировать — для лучшей проходимости.
Для путешествий модель тоже подходит. Спортивные сиденья имеют боковую поддержку и регулируются в двух плоскостях — их можно настроить под себя, чтобы не уставать от многочасовых поездок.
Для бескомпромиссных приключений — Maverick R X RS 999T DCT
Maverick R X RS 999T DCT — топовый багги в отрасли. Он оснащен автоматической коробкой передач со скоростью переключения 0,2 секунды и 240-сильным двигателем. Благодаря чему по разгону сравним с суперкарами. Кроме того, у модели подвески с рекордными ходами (63–65 см) и системой Smart-Shox, поэтому она комфортная, вгрызается в каждый метр дороги и сохраняет устойчивость на крупных ухабах.
Выносливость багги повышает рама из двухфазной трубчатой стали — она прочнее и жестче рамы версий прошлого поколения. Также на Maverick R установлены передние кулаки из кованого алюминия, которые снижают нагрузку на подвеску и увеличивают пятно контакта с дорогой при проезде неровностей.
Где купить понравившуюся модель
Все модели из обзора уже в наличии в нашем салоне. Задать интересующие вопросы и забронировать технику можно по телефону +7 (495) 127-01-50.
Наш адрес: Подольск, Симферопольское шоссе 13-й километр, с. Покров, д. 151.
