От рабочих лошадок до дерзких болидов: новое поступление квадриков CFMOTO

В нашем салоне появились новые квадроциклы CFMOTO — для тех, кто только осваивает бездорожье, и для тех, кто не первый год за рулем. Есть модели под любые задачи: практичные среднекубатурники, мощные варианты для серьезных маршрутов и четырехместный багги для поездок в компании.

Расскажем о каждой модели подробнее.

CFORCE 500 EPS — сравнительно доступный с хорошей комплектацией

Покладистый квадроцикл, который без труда приручит новичок. Его 495-кубовый мотор на 35 л.с. позволяет почувствовать азарт на старте и уверенно проходить препятствия, при этом не пугает излишней резкостью.

Подвеска независимая: спереди двойные А-образные рычаги, сзади — H-образные, так что квадроцикл остается предсказуемым на разбитых грунтовках.

Вес модели всего 328 кг. Это один из самых легких квадриков в классе, поэтому — очень отзывчивый. А еще у него небольшой радиус разворота — 3250 мм — так что можно свободно маневрировать на узких лесных тропинках и во дворе дома, занимаясь работой.

С завода есть усилитель руля. Он помогает рулить без лишней нагрузки на руки — справится даже подросток или хрупкая девушка.

CFORCE 600 ADVANCED EPS — золотая середина

Сбалансированный квадроцикл, которому по плечу и работа по хозяйству, и комфортные покатушки вдвоем.

Мотор на 580 кубов выдает 45 л.с. — хватает, чтобы выбираться из раскисшей лесной колеи, тянуть прицеп или везти пассажира без ущерба динамике. Крутящий момент в 51 Н·м подхватывает с самых низов, а вариатор CVTech дает плавную и предсказуемую тягу.

Подвеска независимая, с хорошим ходом — 160 мм спереди и 210 мм сзади — так что модель мягко проезжает неровности. Еще есть электроусилитель (EPS) — благодаря ему руль не вырывается из рук на кочках, а управлять техникой легко даже на минимальной скорости.

С завода установлено много полезностей: лебедка на полторы тонны, фаркоп, багажники на 20 и 40 кг, мощная светодиодная оптика, защита рук, USB и 12V розетки.

CFORCE 1000 EPS — мощный и универсальный

Рестайлинговый «литр» с 90 л.с. под капотом и обновленной платформой. Вариант для тех, кто катается по-разному.

С завода квадроцикл оснащен грязевыми шинами Wild Thang, поэтому при клиренсе в 31 см не пасует в глубоких колеях. Но модель предназначена не только для бездорожья. У нее комфортное пассажирское сиденье со спинкой, адаптивный усилитель руля и регулируемые подвески, так что можно с комфортом ездить в длительные путешествия. А для работы предусмотрены фаркоп и прочные багажники: передний грузоподъемностью 45 кг, а задний — 90 кг.

От «младших» представителей линейки CFORCE 1000 EPS отличается продвинутой электроникой. У него есть три режима работы двигателя для разных условий, система помощи при спуске по склону (DAC) и 7-дюймовый TFT-дисплей.

Модель из нашего салона оснащена дополнительным оборудованием для бездорожья и оклеена виниловой пленкой.

CFORCE 1000 EPS LTD — лимитированный с богатой комплектацией

Модификация предыдущей модели с расширенной комплектацией.

Главная особенность версии LTD — 8-дюймовый сенсорный дисплей с офлайн-картами России. Он работает без интернета, показывает маршрут, навигацию и параметры квадроцикла.

90 л.с. и проверенный вариатор дают плавную тягу при нажатии газа— квадроцикл уверенно набирает обороты и не теряет напор, даже если на борту двое и снаряжение.

Подвеска с ходом 225 мм хорошо сглаживает промоины и корни, а также позволяет колесам не вывешиваться на препятствиях — тем самым повышает проходимость. Амортизаторы настраиваемые. Их можно адаптировать под условия — от спокойной прогулки до быстрого прохвата по пересеченке.

С завода установлены грязевая резина на бедлоках, усилитель (EPS) с четырьмя режимами, светодиодная оптика, съемная пассажирская часть, кофр, фаркоп, бамперы и мощная лебедка.

CFORCE 1000 EPS MV — прокачанный для экстремального бездорожья

Этот квадроцикл спроектирован для тяжелых маршрутов с глубокой грязью и раскисшими колеями. За счет большого клиренса в 33 см он реже цепляется за препятствия, а 30-дюймовые грязевые шины CST SLUDGE HAMMER дают ему надежный зацеп в вязком грунте.

Двигатель CFMOTO третьего поколения выдает мощность 90 л.с. и позволяет буквально выгрызать себе дорогу на высоких оборотах. Вариатор тоже усиленный, поэтому ремень не «горит» под нагрузкой, а воздухозаборник мотора выведен вверх — чтобы не залилась вода при глубоких погружениях.

Еще для езды по бродам и лужам установлен вынос радиатора — с ним соты не забиваются грязью, а двигатель стабильно охлаждается. А чтобы было удобнее доставать трос лебедки, она поднята выше.

В стандартной комплектации у модели есть усилитель руля с 4 режимами, силовые бамперы, дисплей с офлайн-картами, система помощи при спуске (DAC), прочные расширители арок, горная стропа, защита днища и подножек.

ZFORCE 950 Sport-4 — комфортный и вместительный

Четырехместный багги с удобными сиденьями, полноразмерными дверьми и крышей. Он дает комфорт, как в обычном автомобиле, поэтому идеален для путешествий с семьей. А чтобы поездка была ещё и безопасной, модель оборудовали прочным каркасом и многоточечными ремнями.

Двигатель тут литровый на 85 л.с. Для бездорожья его хватает с запасом — мощность не угасает, даже если ехать вчетвером и с полным кофром снаряжения. Можно без усилий подниматься на крутые склоны и проезжать по грязи. Тем более, что с завода стоят крупные 29-дюймовые колеса, на которых клиренс достигает 305 мм.

Еще одна фишка ZFORCE 950 — подвеска с ходом более 30 см. В сочетании с регулируемыми амортизаторами и длинной колесной базой 3048 мм она обеспечивает багги паровозную устойчивость даже на разбитой грунтовке.

Где купить

Понравившийся квадроцикл можно купить в салоне ATVARMOR. В том числе — оформить кредит или рассрочку без переплаты. А сэкономить поможет трейд-ин — по нему вы сдаете свою старую технику по рыночной цене и получаете скидку до 250 000 ₽ на новую модель CFMOTO.

Также вы можете взять заинтересовавшие модели на тест-драйв, чтобы определиться и выбрать самую подходящую.