Мотосезон еще не скоро, но даже в этом есть свои плюсы. Пока на улице холодно, можно согреть себя приятными скидками. Мы снизили цены на все мотоциклы с пробегом. Расскажем про особенности моделей, чтобы вам было проще определиться с выбором.
250NK. Идеальный вариант для начинающих. Байк легкий (135 кг), невысокий, компактный и со спокойным мотором на 27 л.с., который дает «максималку» в 128 км/ч. На такой технике не страшно впервые выехать в город. А ее дизайн не выдает малую кубатуру. Байк похож на мощные стритфайтеры за счет заостренных форм, оголенной рамы и посадки с небольшим наклоном вперед.
300CL-X. Эта модель такая же легкая и простая в управлении, как 250NK, но чуть мощнее и быстрее. А главная ее фишка — это олдскульный дизайн: фара и приборка тут круглые, сиденье широкое, а посадка более прямая. Также от большинства малокубатурников 300CL-X отличается непривычно большим топливным баком на 14,5 л. Полной заправки хватит примерно на 400 км пути.
450SR. Один из самых быстрых спортбайков кубатурой до 500 см³, который «порвал» даже европейский рынок. Он разгоняется до 100 км/ч всего за 5 секунд и облачен в аэродинамический обвес от дизайнера, который работал над формами байков Ducati. Чтобы можно было быстро снизить скорость, на 450SR установлены надежные тормоза Brembo. А предсказуемую рулежку обеспечивает прогрессивная подвеска.
700CL-X Heritage. Этот байк понравится любителям ретро за счет круглой фары и приборной панели, кожаного сиденья и литых колес, похожих на спицевые. При этом «начинка» у модели современная. Мощный мотор развивает 70 л.с. и позволяет разогнаться до 200 км/ч. Для устойчивости на скорости предусмотрены японские амортизаторы KYB и зацепистые итальянские шины Pirelli.
650GT. Компромисс между юрким городским и тяжелым туристическим байками. Модель относительно легкая (205 кг), а по габаритам немного больше нейкеда. При этом она оснащена продвинутой ветрозащитой, широким сиденьем и кофрами. Двигатель — 650-кубовый на 56 л.с. Мощности мотоцикла вполне достаточно для поездок с пассажиром, а его «максималка» достигает 170 км/ч.
700MT. Универсальная модель для ровных дорог и легкого бездорожья. За счет длинноходных подвесок она мягко проезжает ухабы, а благодаря универсальной резине остается стабильной на асфальте. Для комфорта на байк установлены высокий руль, широкое сиденье, ветровое стекло и щитки на руле. Быстро преодолевать большие расстояния позволяет мотор на 67 л.с.
800MT. Этот мотоцикл тоже подходит для асфальта и пересеченки, но оснащен богаче, чем 700MT. Подвески у него длинноходнее, клиренс — выше, а двигатель производительнее. В базовой комплектации есть круиз-контроль, дуги безопасности, ветровое стекло и багажники. Также на модель установлены премиальные опции — квикшифтер, радар слепых зон, 8-дюймовая сенсорная приборка с голосовым управлением и 6 режимов езды для разных условий.
1250TR-G. Тяжелый и роскошный мотоцикл для путешествий по асфальту с 1250-кубовым мотором на 143 л.с. и максимальным количеством опций. Для комфорта он оснащен ветровым стеклом с электроприводом, рукоятками с подогревом, приборной панелью размером с планшет, акустикой и круиз-контролем. А безопасность в долгой поездке обеспечивают задний радар, система помощи при трогании на склоне, рулевой демпфер и мощные итальянские тормоза Brembo.
Где купить
Техника из обзора в наличии в нашем салоне. Забронировать понравившийся байк вы можете по телефону +7 495 127-01-50, а также онлайн на сайте. Или приезжайте посмотреть технику лично.
Адрес салона: Москва, улица Дубнинская, дом 83.
