У нас в салоне есть чем удивить даже опытных райдеров — в наличии появились топовые байки бренда CFMOTO. Среди них городские модели, от езды на которых захватывает дух, и туристические мотоциклы для сложных маршрутов.
CFMOTO 450SR (ABS). Один из самых мощных спортбайков средней кубатуры. Разгоняется на уровне 600-кубовых нейкедов — чтобы набрать 100 км/ч, ему нужно меньше 5 секунд. Оснащен мощной задней подвеской с прогрессией и тормозами Brembo, поэтому устойчив при резком разгоне и в крутых виражах, а остановиться может резко.
CFMOTO 700CL-X Sport (ABS). Динамичная городская модель. Дизайном напоминает кафе-рейсеры — гоночные байки 50-х годов. У нее закругленный задний «хвост», низкий руль и смещенные назад подножки. Все это придает спортивный облик и позволяет райдеру лучше контролировать технику на скорости.
«Начинка» — самая современная. 700-кубовый двигатель на 70 л.с. на высоких оборотах дает взрывное ускорение. А японские амортизаторы KYB в сочетании с шинами PIrelli делают байк предсказуемым при маневрах. Кроме того, предусмотрены итальянские тормоза Brembo — чтобы мгновенно замедлиться в экстренной ситуации.
CFMOTO 700MT (ABS). Туристический мотоцикл для ровных дорог и пересеченки. У него удобная прямая посадка, высокий руль и широкое сиденье, а еще есть ветровое стекло и щитки на руле. Поэтому комфортно преодолевать большие расстояния. Топливный бак объемный, 18-литровый, что обеспечивает отличную автономность.
Длинноходные подвески позволяют байку плавно проезжать ухабы, а высокий клиренс (16 см) — не задевать препятствия нижней частью. Шины установлены асфальтовые, поэтому на высокой скорости нет вибрации. 700-кубовый мотор мощностью 67 л.с. позволяет разогнаться до 185 км/ч.
800MT Explore. От 700MT этот байк отличается 800-кубовым двигателем на 91 л.с., подвесками KYB с увеличенным ходом и 19-сантиметровым клиренсом. Он быстрее ускоряется, способен держать более высокий темп как на асфальте, так и на пересеченке.
Еще у 800MT продвинутая комплектация, которой могут позавидовать даже европейские мотоциклы. Есть система контроля слепых зон, которая предупреждает райдера об опасностях сзади, а также ABS и трекшн-контроль — они предотвращают потерю управления при торможении и ускорении. Кроме того, предусмотрен круиз-контроль, чтобы не держать газ на трассе, и квикшифтер — с ним можно переключать передачи без сцепления. И это далеко не все: привычные для «туриста» ветровое стекло, защита рук и кофры — тоже на месте.
CFMOTO 800NK Advanced (ABS). Флагманский городской мотоцикл CFMOTO. По характеристикам обходит даже японских «одноклассников». Оснащен 800-кубовым мотором на 95 л.с. и весит всего 189 кг с полной заправкой. Легко встает на заднее колесо при ускорении и может разогнаться до 220 км/ч, поэтому дарит максимум драйва.
Оснащение у модели продвинутое. Для скоростных прохватов установлены зацепистые шины Maxxis, рулевой демпфер, амортизаторы KYB и тормоза J.Juan. Переключать передачи можно без сцепления за счет квикшифтера, что улучшает динамику. Для комфорта на трассе есть круиз-контроль. Кроме того, предусмотрены приборная панель с голосовым управлением размером с планшет и бесключевой доступ.
Где купить байк CFMOTO
Понравившийся байк можно купить в салоне ATVARMOR. В том числе — оформить кредит или рассрочку без переплаты. А сэкономить поможет трейд-ин — по нему вы сдаете свою старую технику по рыночной цене и получаете скидку до 100 000 ₽ на новую модель CFMOTO.
