Новинка от CFMOTO – обновленный CFORCE 400 L EPS

25.08.2022
Опубликовано Andrey Chepasov

CFMOTO продолжает радовать новинками. На этот раз бренд представил обновленную версию 400-кубового квадроцикла CFORCE 400 L EPS. Сегодня мы расскажем, чем модель отличается от предшественника.

Сразу бросается в глаза новый дизайн – теперь CFORCE 400 L EPS выглядит более агрессивно.

Внешний вид не обманывает – «четырехсотка» действительно стала более «злой». У нее новая архитектура рамы. Ход задней подвески увеличился почти на 4 сантиметра и стал 225 мм, спереди колеса ходят на 190 мм. Пружины теперь прогрессивные – их жесткость увеличивается с ростом нагрузки. Все это сделало квадроцикл более подходящим для быстрых прохватов по пересеченке.

Шины тоже другие. Вместо ANCLA, которые стоят на большинстве квадроциклов CFMOTO, установлена резина с более частым и мелким протектором. Она обеспечивает отличное сцепление на твердой поверхности, что позволяет точнее управлять техникой на высокой скорости и в поворотах.

Сниженный вес сделал квадроцикл более динамичным – новый CFORCE 400 L EPS на 15 кг легче предшественника.

Габариты квадроцикла стали меньше – длина теперь 2246 мм (вместо 2300 мм). За счет этого он разворачивается по меньшему радиусу, на нем удобнее ехать по густому лесу и объезжать препятствия. Колесная база при этом осталась той же – 1460 мм. Это значит, что устойчивость по-прежнему на высоком уровне.

Кроме небольших размеров, проходимость новой модели улучшают изогнутые рычаги подвески и чуть больший клиренс – 262 мм. Теперь риск «заякорится» за что-то на бездорожье будет меньше.

Еще новый 400 L EPS отличается от предшественника сиденьем. Оно имеет более удобную спинку с боковой поддержкой. Другое приятное изменение – 17-литровый топливный бак (раньше был на 15 л).

В остальном «четырехсотка» осталась прежней. У нее инжекторный двигатель мощностью 31 л.с., тот же канадский вариатор CVTECH, в базовой комплектации есть лебедка (2 500 lbs) и электроусилитель руля.